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应用于盾构机的聚氨酯包胶轮

来源:上海博盛聚氨酯制品有限公司   时间:2020-12-08   

  聚氨酯出现于20世纪30年代,经过几十年的技术发展,该种材料已经得到广泛的应用,特别是聚氨酯包胶轮应用于物流输送等行业。聚氨酯具有高承载、高回弹、高耐磨等特点现已广泛用于与盾构机行走轮。

  这两年,中国多了一个年轻人比较喜欢的外号,叫“基建狂魔”

  所谓“基建狂魔”指的就是在基础设施建设方面独领风骚的霸主

  2020年9月27日

  由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制的

  “京华号”超大直径盾构机

  在长沙下线

  高度超过5层楼,整机长150米

  总重量4300吨

  最大开挖直径达16.07米

  “京华号”犹如一条钢铁巨龙横卧车间

  估计很多人不解这么一个大家伙是怎么行走的呢?在盾构施工中,大直径的盾构机乃至超大直径的盾构机的后续车架,一般是行走在铺设好的隧道管片内铺设的行走轨道上。行走轨道的铺设费时费力,导致行走轨道的施工成本高。

  为克服现有技术所存在的缺陷,解决盾构机的后续车架行走需要在隧道管片内铺设行走轨道导致费时费力且施工成本高的问题。

  为实现上述目的,工程师们设计了供盾构机车架安装的支承梁;两个轮组,轮组包括车架本体,支承梁的两端分别可翻折地安装于两个轮组的车架本体上,车架本体的底部球铰连接有底座,底座可转动地安装有聚氨酯包胶轮。上海博盛聚氨酯制品有限公司生产的压配式聚氨酯斜对轮,根据客户使用环境和要求,结合多年制造经验、模拟实验数据等因素,设计对应的产品结构;采用特殊聚氨酯材料,经过实验数据的检测、模拟试验、新品试用流程,严格执行同类产品的生产工艺确保产品质量。2006年以来,经过不同客户的使用,与国内多家相关企业建立了长期合作关系




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